இந்தியாவின் முதல் எல்.என்.ஜி ரயில் சேவை தொடக்கம்! ரயில்வே துறையில் காத்திருக்கும் புதிய வேலைவாய்ப்புகள் இதோ!

இந்தியாவின் முதல் எல்.என்.ஜி (LNG) ரயில் சேவை அகமதாபாத்தில் இன்று முறைப்படி தொடங்கி வைக்கப்பட்டது. சாபர்மதி ரயில் நிலையத்திலிருந்து இந்த வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க ரயிலை மத்திய உள்துறை அமைச்சர் அமித் ஷா கொடியசைத்து தொடங்கி வைத்தார். செப்டம்பர் 27, 2026 அன்று, எல்.என்.ஜி மற்றும் டீசலில் இயங்கும் இந்த இரட்டை எரிபொருள் DEMU ரயில் மெஹ்சானா நோக்கி தனது பயணத்தைச் தொடங்கியது. சுற்றுச்சூழல் நட்புடைய இந்த புதிய முயற்சி, மாணவர்கள் மற்றும் இளைஞர்களுக்கு ரயில்வே துறையில் புதிய வேலைவாய்ப்புகளையும் திறன் தேவைகளையும் அதிகரிக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

சாபர்மதி ஒருங்கிணைந்த கோச்சிங் டிப்போவில் 1,400 குதிரைத்திறன் (HP) கொண்ட இரண்டு 'டிரைவிங் பவர் கார்கள்' எல்.என்.ஜி தொழில் நுட்பத்திற்கு மாற்றியமைக்கப்பட்டுள்ளன. இதன் மூலம் டீசல் பயன்பாட்டில் சுமார் 40 சதவீதத்தை திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயுவாக (LNG) மாற்ற முடியும். 2,000 கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமான சோதனையோட்டங்கள் வெற்றிகரமாக முடிக்கப்பட்டு, திறனில் எந்தக் குறைபாடும் இல்லை என்பது உறுதி செய்யப்பட்டுள்ளது. இதில் பொருத்தியுள்ள 2,200 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்ட டேங்க் மூலம் நாளொன்றுக்கு சுமார் 444 கிலோமீட்டர் தூரம் வரை ரயிலை இயக்க முடியும்.

இந்தியாவின் முதல் எல்.என்.ஜி ரயில்: பாதை மற்றும் நேர மாற்றங்கள் என்னென்ன?

மேற்கு ரயில்வேயின் அகமதாபாத் கோட்டத்திற்கு உட்பட்ட சாபர்மதி - மெஹ்சானா இடையே இன்று முதற்கட்ட சேவை தொடங்கப்பட்டுள்ளது. ஏற்கனவே DEMU ரயில்கள் இயங்கும் சாபர்மதி - படான் பாதையில் இந்த ரயிலை வழக்கமான சேவையில் ஈடுபடுத்த திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. என்ஜின் இயக்க அமைப்பில் மட்டுமே மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டுள்ளதால், டிக்கெட் கட்டணம், பெட்டிகளின் வகுப்புகள் மற்றும் பயண நேரங்களில் எந்த மாற்றமும் இருக்காது. பயணிகள் பயணத்திற்கு முன்பாக மேற்கு ரயில்வே மற்றும் NTES தளங்களில் ரயில் விவரங்களைச் சரிபார்த்துக் கொள்ளலாம்.

எல்.என்.ஜி - டீசல் இரட்டை எரிபொருள் DEMU: சேமிப்பும் சுற்றுச்சூழல் நன்மைகளும்

சோதனையோட்ட முடிவுகளின்படி, இந்த புதிய தொழில்நுட்பம் பெருமளவிலான செலவைக் குறைப்பதோடு மாசற்ற சூழலையும் உருவாக்குகிறது. மாற்றியமைக்கப்பட்ட ஒரு பவர் காரின் மூலம் ஆண்டுக்கு சுமார் ₹11.9 லட்சம் வரை சேமிக்க முடியும் என ரயில்வே மதிப்பிட்டுள்ளது. அதேபோல், 8 பெட்டிகள் கொண்ட ஒரு ரயிலில் ஆண்டுக்கு ₹23.9 லட்சம் வரை எரிபொருள் செலவு குறையும். எல்.என்.ஜி பயன்பாடு 40% வரை டீசலை மாற்றுவதால் CO₂, NOx மற்றும் மாசுத் துகள்களின் உமிழ்வு வெகுவாகக் குறைகிறது. இதன் முக்கிய புள்ளிவிவரங்கள் கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளன:

பராமரிப்பு மையங்கள், கவச் சிக்னல் முறை மற்றும் புதிய ரயில்வே வேலைவாய்ப்புகள்

இந்த நிகழ்வில் சாபர்மதியின் WAG-12 ஷெட் மற்றும் புதிய தானியங்கி பிளாக் சிக்னலிங் அமைப்பும் தொடங்கி வைக்கப்பட்டது. அத்துடன், அகமதாபாத்தைச் சுற்றியுள்ள 404 கிலோமீட்டர் தூரத்திற்கு 'கவச்' (Kavach) பாதுகாப்பு அமைப்பை அமைப்பதற்கான அடிக்கல்லும் நாட்டப்பட்டது. எல்.என்.ஜி தொழில் நுட்பத்தைப் பராமரிக்க கிரையோஜெனிக்ஸ், கேஸ் சேஃப்டி, பிரஷர் சிஸ்டம்ஸ் மற்றும் தீயணைப்புத் துறைகளில் நிபுணத்துவம் பெற்ற டெக்னீஷியன்கள் தேவைப்படுகிறார்கள். சிக்னலிங் படிப்புகளுடன் டிப்போ பாதுகாப்புச் சான்றிதழ்களை முடிப்பது புதிய வேலைவாய்ப்புகளுக்கு பெரிதும் உதவும்.

RRB மற்றும் ITI தேர்வர்கள் கவனத்திற்கு: தகுதிகள், படிப்புகள் மற்றும் சான்றிதழ்கள்

RRB டெக்னீஷியன், ஜூனியர் இன்ஜினியர், சிக்னல் & டெலிகம்யூனிகேஷன் மற்றும் அசிஸ்டென்ட் லோகோ பைலட் ஆகிய தேர்வுகள் இதற்கு முக்கியமானவை ஆகும். கிரையோஜெனிக் ஹேண்ட்லிங், கேஸ் டிடெக்ஷன், PLC அடிப்படை பயிற்சி, தீயணைப்பு மற்றும் அபாயகரமான பொருட்கள் கையாளுதல் போன்ற சான்றிதழ்கள் கூடுதல் பலன் தரும். IRISET நிறுவனம் AICTE உடன் இணைந்து கவச் படிப்புகளையும், கதி சக்தி விஸ்வவித்யாலயா பல்வேறு ரயில்வே படிப்புகளையும் வழங்குகின்றன. எனவே மதிப்பெண் சான்றிதழ்கள், பாதுகாப்புச் சான்றுகள் மற்றும் மருத்துவ தகுதிச் சான்றிதழ்களைத் தயார் நிலையில் வைத்துக்கொண்டு, மேற்கு ரயில்வே மற்றும் RRB அறிவிப்புகளைத் தொடர்ந்து கவனியுங்கள்.